硬(ying)齒面齒(chi)輪減速機(ji)作爲(wei)自動化設(she)備、等(deng)機械設(she)備傳動(dong)産品(pin)中(zhong)重(zhong)要的(de)組件,其(qi)穩(wen)定性(xing)對整(zheng)個傳動系(xi)統(tong)起着重要作用,還(hai)具有體積小、壽命高(gao)、精度(du)高不(bu)漏(lou)油的特點。想要(yao)自如運(yun)行這類産品,其(qi)特點我們(men)要掌握,那(na)硬齒(chi)面減(jian)速機(ji)的(de)故障及排除(chu)方法有哪些呢?
1、減速(su)機發熱和漏油。蝸輪(lun)減速機爲(wei)了進(jin)步功率(lü),通常均(jun)選用有色金屬(shu)做蝸(wo)輪,蝸杆則(ze)選用(yong)較硬的(de)鋼(gang)材,由于它是滑(hua)動磨擦(ca)傳動,在(zai)工作(zuo)過(guo)程(cheng)中,就會發作較高的(de)熱量,使(shi)減(jian)速機(ji)各零件和密封之間(jian)熱膨(peng)脹發(fa)作區别,從(cong)而在(zai)各合(he)作面發作(zuo)空隙,而油(you)液由(you)于溫度的升高(gao)變稀,簡單(dan)形成(cheng)走漏(lou)。首要緣由(you)有四點,一是原料的(de)調配是不是合理,二是齧(nie)合磨擦(ca)面的表(biao)面質(zhi)量,三是光(guang)滑油(you)的挑選,增(zeng)加量是不是(shi)正(zheng)确,四是(shi)裝置質(zhi)量和運用(yong)環境(jing)。
2、蝸(wo)輪(lun)磨損。蝸(wo)輪(lun)通常(chang)選用錫(xi)青(qing)銅,配(pei)對的(de)蝸杆資料通常(chang)用45鋼淬硬(ying)至hrc45一55,還(hai)常(chang)用(yong)40c:淬硬hrc50一55,經蝸杆磨(mo)床磨(mo)削至(zhi)粗糙(cao)度rao. 8 fcm,減速機正常工(gong)作時(shi),蝸(wo)杆就(jiu)象一(yi)把淬硬的(de)“锉刀(dao)”,不停(ting)地锉削蝸輪(lun),使蝸輪(lun)發作磨損(sun)。通常來說(shuo),這種磨損(sun)很慢,象(xiang)某廠有些減速(su)機(ji)能夠(gou)運用10年以(yi)上。若(ruo)是磨(mo)損速(su)度較(jiao)快,就要思(si)考減速機的選型是(shi)不是正(zheng)确,是不(bu)是有(you)超負荷工(gong)作,蝸(wo)輪蝸杆的(de)原料,裝置質量(liang)或運用環境等(deng)緣由(you)。
3、傳動小斜(xie)齒輪磨損。通常發作(zuo)在立式裝(zhuang)置(zhi)的減(jian)速機上(shang),首要跟光(guang)滑油的增加量和光(guang)滑油的(de)挑(tiao)選有關。立(li)式裝(zhuang)置時,很簡單形(xing)成光(guang)滑油油量(liang)缺乏(fa),當減速(su)機中止(zhi)工作(zuo)時(shi),電機和減速(su)機間(jian)傳動(dong)齒(chi)輪油丢(diu)失,齒(chi)輪得不到應有(you)的光滑維(wei)護,發動或工(gong)作(zuo)過程(cheng)中得不到有用的光(guang)滑緻使機(ji)械磨(mo)損乃至(zhi)損壞。解決辦法及時用齒輪箱清洗維(wei)護機清洗(xi)減速機(ji)内(nei)部。
4、蝸(wo)杆軸(zhou)承損壞。硬(ying)齒面減速機發(fa)作毛(mao)病時,即便減速(su)箱密封傑(jie)出(chu),該廠仍是常(chang)常發現(xian)減速機内的齒輪油現(xian)已被乳化(hua),軸承已生(sheng)鏽、腐蝕、損壞,這是由于減(jian)速機在運停(ting)過(guo)程中(zhong),齒輪(lun)油由(you)熱變冷(leng)後發作(zuo)的水分凝(ning)集形成;當然,也和軸(zhou)承質(zhi)量,裝(zhuang)置技(ji)術辦(ban)法密(mi)切相(xiang)關。
以上(shang)介紹的(de)就是(shi)硬齒(chi)面減速機故障(zhang)及排(pai)除的方(fang)法,小編(bian)建議(yi)大家(jia)可以(yi)多了解(jie)了解,當(dang)減速(su)機在使用(yong)過程中出現問(wen)題時(shi),大家(jia)就可以迎刃(ren)而(er)解了(le)。