硬齒面(mian)齒輪(lun)減速機的(de)安裝調試(shi)

　　硬齒面(mian)齒輪減(jian)速機(ji)齒輪采用(yong)高強(qiang)度低碳合金滲碳淬(cui)火，齒(chi)面硬度(du)高(gao)，齒輪(lun)精度(du)高，傳動效(xiao)率高(gao)，結構緊湊(cou)，密封效果好，不(bu)漏油(you)，體積(ji)小，重(zhong)量輕，傳動比均采用(yong)優先編号制優(you)先編号。然(ran)後我們來看看(kan)硬齒面(mian)齒(chi)輪減(jian)速機的(de)安裝調試。

　　在(zai)安裝(zhuang)時，預先預(yu)制好硬齒面齒輪減(jian)速機底座(zuo)預埋螺栓(shuan)，将滾筒端和硬(ying)齒面(mian)齒輪減(jian)速機端(duan)的聯(lian)軸器(qi)安裝(zhuang)到位(wei)，對電機進(jin)行布置(zhi)和(he)維護(hu)，在硬齒面齒輪(lun)減速機箱内加(jia)入潤滑油(you)，做好(hao)安裝(zhuang)基礎，采用(yong)10#槽鋼立面布置(zhi)，焊接成型後用(yong)螺栓将(jiang)其(qi)固定在機架上方。皮(pi)帶機滾輪(lun)通過十字(zi)滑塊聯軸(zhou)器與齒輪(lun)減速(su)機連接(jie)，8小(xiao)時完(wan)成改造(zao)。同時更(geng)新繼電(dian)器接觸器與(yu)之匹配。要求安裝基礎(chu)須(xu)牢固、可靠(kao)、穩定(ding)，特殊(shu)場(chang)合應考(kao)慮潤(run)滑(hua)油的選擇(ze)。輸入軸和輸(shu)出軸應與連接(jie)部分的軸(zhou)同軸(zhou)，誤差不(bu)應(ying)超過聯軸器的允許(xu)值。硬(ying)齒面齒輪減速機軸承容(rong)易因安裝不當而損(sun)壞(huai)。硬(ying)齒面(mian)齒輪(lun)減速(su)機一(yi)般采(cai)用油浴飛(fei)濺潤滑，油位加到油(you)标準中間(jian)。
　　由于輸送(song)機坡度不大，我們選(xuan)擇(ze)硬(ying)齒面齒輪(lun)減速機作爲無(wu)止擋的輸送機(ji)，轉軸(zhou)和(he)聯軸器(qi)配有适當的防護罩。安(an)裝後投(tou)入運(yun)行前，手(shou)動盤車(che)，傳動(dong)滾筒(tong)靈活盤(pan)車(che)，無卡澀。空(kong)載(zai)運行硬(ying)齒(chi)面齒輪(lun)減速機2小時，然(ran)後運行連(lian)接輸(shu)送帶(dai)10小時(shi)。經過一周(zhou)的石(shi)灰輸(shu)送運(yun)行，效(xiao)果(guo)非常好(hao)，使裝置達到了(le)合适的(de)輸出率(lü)，達到(dao)了輸出速(su)度穩定(ding)的效果(guo)。改進後(hou)的方法(fa)簡單、可靠，提高(gao)了設(she)備運轉率(lü)。